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爱上混血情人 雷凌双擎试驾日记2016-4-15情人日记
2022-07-11

(为期两周的试驾时间,让我能够充分感受这辆车。)

每次经过小区的保安岗亭拿停车卡的时候,保安小哥都会注视着我离开,并不是因为我开了什么了不起的豪车,而是我这辆车经过时没有声音,这让他很诧异。其实不止是保安小哥,边的行人偶尔也会被吓一跳,一辆车悄无声息的就从自己身边溜过去了。我甚至喜欢上了这种安静的感觉,这大概就叫“大音希声”吧。如果你纳闷我在碎碎念什么,看下面的日记吧。

同事老雷在淘宝给儿子买的遥控飞机到货了,当爹的得先玩熟了才好在儿子面前秀呀,于是下了班我们决定一起去找块空地遥控飞机的操作(其实根本就是自己想玩……)。来去的途正好试试新车,开上雷凌双擎,叫上几个童心未泯的同事,迎着春风出发。

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(空旷的道上,小伙伴们纷纷要求感受下雷凌双擎。)

3月10日 星期四 阴 友好的第一面

温柔的春风拂面,湛蓝的夜空下,看着这空旷的场地,脑子里突然有了个想法……

在公园旁找到一条尚未通车的道,绝好的起飞跑道。然而我们都没发现旷野里的风比较大——飞机才就被吹落,机头折断,飞机还没到老雷儿子手上呢,就被他爹给玩坏了,老雷真是坑儿子一把好手。没得飞机玩儿,一群人研究起车来。纷纷在这条无上试驾雷凌双擎。篮球队的同事嫌站着太累,一坐到了后排翘起了二郎腿。我之前只注意到雷凌双擎的后排空间不错,没想到这位身高190公分,体重90公斤的汉子直接在后排翘起了二郎腿!不得不丰田的空间利用率,同级别的车想找出空间更大的着实困难。

(身高一米九的大个子坐在后排,照样跷二郎腿。)

时刻新闻记者周宇广长沙报道

我是一个昂克赛拉车主,习惯了人车合一,习惯了引擎轰鸣。今天接到试驾任务——雷凌双擎,试驾时长两周。心中只有一个念头:过瘾!2014年9月,我对雷凌汽油版车型进行了为期一周的试驾,对这台车评价还挺高。如今混合动力版本表现如何,我同样相当期待。到广汽丰田4S店办理好试驾手续,取了车钥匙,一台珍珠白的雷凌双擎就要被我带回家了,想想还有点小兴奋。

(雷凌双擎的挡把非常小巧,P挡变成了按键造型。)

关于雷凌双擎的外观,我不过多赘述,详情可参见去年的实拍。总体来说,比汽油版车型更有型。车内也有一些细节变化,最为明显的就是仪表盘和挡把——转速表被动力工况表取代,挡把也换成了丰田混合动力车型上常用的小挡把。按下启动按钮的瞬间,我一时还没反应过来,因为太安静了,跟我的昂克赛拉“判若两车”。此时车辆的电动系统启动,发动机并未工作,轻踩油门,轻微的电动机工作声传来,车子悄无声息的滑出车位……

3月11日 星期五 多云 后排空间惊人